【特訊】5月13日，中山至開平高速公路橫門互通至寶裕（樞紐）段交工驗收會議在喜來登酒店舉行。交工驗收委員會經過現場檢查、評價評估，一致認為該項目符合設計和規範要求，工程品質合格，同意通過交工驗收。預計五月底具備通車條件。

5月13日上午9點半，由廣東省交通運輸廳、廣東省公路事務中心、中山市交通運輸局、中山市公安局交通警察支隊等相關部門負責人以及特邀專家等10多人組成的交工驗收委員會團隊，乘車實地察看了中開高速中山段金鐘湖收費站至翠亨東收費站路段。參會的驗收委員會成員還分別針對項目與中山東環相鄰匝道建設、周邊路網銜接指引、服務區建設完善、防墜網安裝等問題提出建議和意見。

據悉，根據相關流程規定，中開高速中山段通過交工驗收後，還需要向廣東省交通運輸廳進行備案等待審批通過，預計5月底具備通車條件。

中開高速公路項目為廣東省高速公路網路規劃的「十二縱八橫十六射兩環」中的「第七橫」，線路總長約為129.7公里，總概算為452.05億元，其中中山段長為44.1公里，江門段長為85.6公里。江門段已於2023年1月12日建成通車。

中山段概算為288.85億元，橋隧比為94%，起點位於翠亨新區馬鞍島，與深中通道、京珠高速以立交的形式對接，向西跨橫門西水道，經南朗街道、火炬開發區、東區街道、沙溪鎮、橫欄鎮，跨磨刀門水道後進入江門市。中山段全線設8處互通式立交、服務區1處，收費站4處，按照雙向八車道+高標準雙向六車道標準建設，設計時速為100公里。